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Il percorso di crescita di VENT continua con l'arrivo di nuovi modelli che abbracciano un pubblico sempre più vasto: dai 14 ai 18 anni e oltre, perché le moto "made in Valsassina" conquistano anche i motociclisti più adulti, esperti e alle prime armi, che si divertono ad andare in alto- Moto performanti, affidabili e dallo stile inconfondibile.

La prima grande novità della stagione è l'arrivo dei nuovi modelli DERAPAGE e BAJA 125 4 TEMPI - EURO5, disponibili in una versione con telaio in acciaio e alluminio. Le 125 4T Casa VENT si rinnovano al 100%, partendo dalla livrea per arrivare alla dotazione tecnica che si adegua alle nuove normative europee con l'arrivo del nuovo motore Minarelli 125 4T di ultima generazione e che le arricchisce di carattere e stile. moto già molto apprezzate da un pubblico diversificato, grazie anche ad un nuovo telaio.

Il nuovo motore Minarelli 4 tempi a fasatura variabile esprime prestazioni decisamente importanti, pur rimanendo all'interno delle normative europee. Il sistema di iniezione elettronica, il Variable Valve Actuation e la frizione antisaltellamento, garantiscono alle moto un'accelerazione invidiabile. La nuova testata offre una combustione ottimale che si traduce in più potenza, minor consumo di carburante e minori emissioni.

Le misure cambiano: la bici si allunga e si allarga di 30 mm, pur mantenendo una linea estremamente filante. Il nuovo telaio perimetrale 6.0, disponibile nelle versioni acciaio e alluminio, ha un nuovo design che garantisce maggiore stabilità e grande comfort anche per l'utilizzo con passeggero, cosa molto comune su una moto 125 cc.

Nuova la trama delle sospensioni con la forcella RSV16 upside-down da 41 mm e il monoammortizzatore posteriore che esprimono un comfort totale sia nell'uso su strada che in fuoristrada. Ancora una volta i potenti freni modulari Wave da 320 mm all'anteriore e da 220 mm all'anteriore

posteriori, offrono una frenata potente e modulabile su tutte le superfici stradali.

La linea e le sovrastrutture riprendono gli stilemi del mondo Enduro/Cross, trasformati in modo eccellente anche per completare la versione Motard. Dettagli di stile unici che confermano la volontà di VENT di creare una propria brand identity anche con piccoli dettagli che gli appassionati potranno apprezzare. Le stesse grafiche, su base bianca e nera per tutte e quattro le versioni della gamma, rafforzano il concept ed esprimono un nuovo stile personale del brand italiano.

DERAPAGE 125 e BAJA 125 sono pronte a conquistare il mercato con prezzi al pubblico di € 5.090 per i modelli con telaio in acciaio e € 5.790 per le versioni con telaio in alluminio.

La gamma 50 cc con motore Minarelli prodotta ad Introbio ha conquistato il mercato europeo, con netta prevalenza della versione Motard che è diventata la moto perfetta per il trasporto individuale - per la scuola e il tempo libero - soprattutto in un periodo particolare come quello che siamo oggi . vivere oggi. Ragazzi e, soprattutto, tante ragazze hanno scelto la qualità e l'affidabilità dei modelli DERAPAGE e BAJA 50 cc. Inoltre hanno la possibilità di scegliere la bici nella versione LOWRIDE con la sella ribassata di 10 cm. Le moto EURO5 manterranno le stesse specifiche tecniche e stilistiche, sia disponibili con telaio in acciaio che con il più esclusivo telaio in alluminio, che hanno garantito il loro grande successo nella stagione in corso.

La fascia di prezzo comprende € 3.840 per il DERAPAGE e € 3.740 per il BAJA con telaio in acciaio. Le versioni RR con telaio in alluminio costeranno € 4.490 (DERAPAGE RR) e € 4.390 (BAJA RR).

Una grafica speciale attualmente dedicata agli amanti del fumetto giapponese. VENT presenta DERAPAGE 100 MANGA EDITION. Le grafiche, applicate ad una moto con motore maggiorato a 100 cc, saranno disponibili come optional da applicare anche in una fase successiva all'acquisto della moto con le grafiche di serie.

Entrata ufficialmente nel mercato delle bici a pedalata assistita nel 2019, con la presentazione del

primo concept di e-bike, VENT si distingue per essere un'azienda all'avanguardia tecnologica (sono tre i brevetti ottenuti per il primo modello LDV500-LDV500RR) ed estremamente dinamica grazie alla sua visione lungimirante.

Sempre più eclettica e innovativa, VENT è pronta a lasciare il segno in un segmento di assoluta tendenza, nato negli States qualche anno fa, ma oggi di grande successo grazie a mezzi capaci di ampliare i confini dell'utilizzo delle biciclette a pedalata assistita e pronto a soddisfare in modo trasversale tutte le categorie di appassionati. Da qui il nome: FRONTIERA, come confine, pronta a solcare strade asfaltate, sterrate, sterrate.

FRONTIER utilizza il sistema TST nel tubo orizzontale, una soluzione tecnica brevettata e distintiva VENT che fornisce un nuovo concetto di ammortizzazione progettato per una guida divertente e precisa combinata con elevati standard di comfort. Questo sistema garantisce un assorbimento delle asperità nell'uso fuoristrada, ampliando efficacemente le possibilità di utilizzo nel mondo Gravel.

Pedalata assistita: grazie alla sinergia con FSA, FRONTIER è dotata del nuovo sistema mozzo posteriore FSA HM 1.0 da 250 W con batteria da 250 Wh integrata nel tubo obliquo. Il sistema prevede anche un range extender “a bottiglia” (optional) per prolungare le escursioni, oltre ad essere completato da un telecomando che si integra nel tubo orizzontale e gestisce cinque impostazioni di assistenza, da “eco” (verde) a “Boost” (rosso), che fornisce fino a un massimo di 250 W e 42 Nm di coppia. Inoltre, il motore è dotato di un sensore di coppia integrato e di due sensori di velocità, che possono adattarsi facilmente ai diversi stili di guida e alle mutevoli condizioni del terreno accidentato. La collaborazione con FSA si completa con l'utilizzo del cockpit (piega manubrio e attacco manubrio) con sistema di cavi ICR integrato e il reggisella telescopico Flowtron, con telecomando al manubrio.

La trasmissione adottata è la nuova proposta SRAM dedicata al mondo gravel, ovvero la serie

12v AXS XPLR (exploorer), controllo cambio e freno integrati in una singola leva e freni a disco da 160 mm. Cassetta 11-44 e guarnitura 40T, per uno sviluppo completo dei rapporti di pedalata.

VENT FRONTIER sarà sul mercato nella tarda primavera del 2022 ad un prezzo indicativo di € 8.000.

Un'altra importante anteprima per VENT ad EICMA: arriva il SuperEnduro, che prende il nome da una delle montagne più famose del lecchese, la GRIGNA. L'idea che ha permesso a VENT di lavorare su GRIGNA è molto semplice: salire in bicicletta, percorrere i sentieri più impervi e scendere a capofitto e il più velocemente possibile anche dai sentieri più impervi. Gli sforzi hanno prodotto una e-bike robusta e pura con un telaio "scavato" lavorato a CNC con sospensioni a lunga escursione e l'assistenza di un motore e una batteria di lunga durata. Il layout delle sospensioni ci consente di sfruttare al meglio l'efficienza del telaio per una direzionalità e una stabilità senza precedenti. Per questo motivo, GRIGNA è l'unica bici da enduro, park, trail a lunga distanza e DH tutto in una.

Utilizzando le ultime tecnologie, VENT è stata in grado di creare una bici che non pesa più di quanto dovrebbe, ha più autonomia e escursione delle sospensioni. Non ci sono compromessi in termini di cinematica delle sospensioni, geometria o modalità di guida della bici. Si basa su una piattaforma di sospensione completamente nuova, un design che è stato testato su prototipi di biciclette con e senza motore e batteria. Si è dimostrato vivace e attivo, ma senza compromettere l'efficienza della pedalata o la dinamica delle sospensioni.

Con 180 mm di escursione anteriore e posteriore, GRIGNA è anche l'unica e-bike al mondo con telaio in alluminio completamente lavorato a CNC. GRIGNA inoltre rispetta l'ambiente per l'alluminio riciclabile al 100% ed è completamente riutilizzato.

VENT GRIGNA sarà sul mercato nella tarda primavera del 2022 ad un prezzo indicativo di 13.000 euro.

Nata dalla creatività dell'architetto Federico Rossi, ONDAWAGAON è una e-bike cargo che si propone di rappresentare un veicolo funzionale, ma con uno stile decisamente originale.

Il design nasce da funzioni prive di preconcetti formali, creando così il robusto telaio in alluminio a doppia trave che sormonta perfettamente entrambe le ruote sfruttando l'intera superficie di carico del veicolo. L'intero concept di questo veicolo si articola attorno a questa doppia trave. Ispirandosi al mondo della nautica, e in particolare della vela, che è l'ambiente meglio ottimizzato e sfruttato nel settore della mobilità, il designer ha utilizzato un binario per ancorare al telaio tutti gli accessori esistenti e futuri. Nello spazio interno è stato creato un "armadietto" in cui riporre gli oggetti. La superficie è stata realizzata in legno naturale (natura = sostenibilità) e mossa da un'onda che collega il manubrio. L'onda è diventata il tratto grafico distintivo evidenziato anche dal nome Ondawagon.

ONDAWAGON sarà disponibile in due versioni di telaio T e S, a partire dalla primavera 2022.

L'ambizioso progetto VENT, nato nel 2019 e oggi realtà consolidata nel panorama delle e-bike, ha due anime: una più "urbana", votata al design e all'estetica, l'altra Race Ready pronta ad affrontare gli sterrati più impegnativi.

LDV500, LA BELLEZZA, è pensato per un pubblico moderno che ama la Smart Mobility in fuoristrada e in città. La versione realizzata da VENT dal look più raffinato ed elegante, presenta caratteristiche di altissimo livello tecnologico e brevettate, sviluppate per essere utilizzate in fuoristrada ma anche su tratti sconnessi con selciato o binari del tram cittadino. LDV500 unisce grinta e stile, con dettagli tecnici che mettono in risalto una grafica più elegante e colori sofisticati, per una e-bike funzionale e confortevole, ma anche un oggetto trendy che non disdegna una particolare attenzione al mondo della moda e del design. LDV500 si distingue anche per la trasmissione SRAM e il controllo del sollevamento della sella, entrambi wireless. Il Sistema ICR (Internal Cable Routing) ideato da FSA, permette l'integrazione del passaggio del cavo, nel gruppo manubrio/attacco manubrio e manubrio/serie sterzo.

Il risultato è un cockpit estremamente pulito e funzionale perfettamente in linea con il posizionamento di questa versione. LDV500 è in vendita a € 13.890.

LDV500RR è dedicato ad un pubblico sportivo specializzato nell'uso più estremo delle biciclette a pedalata assistita. I suoi dettagli lo rendono quasi "sfacciato". Ma lei è LDV500RR (Race Ready) e non è seconda a nessuno. I contenuti tecnici rappresentano l'avanguardia in termini di prestazioni e innovazione. Il telaio monoscocca a doppia culla e il carro Full Carbon la rendono estremamente leggera, oltre a ospitare soluzioni brevettate che rendono la LDV500RR una e-bike davvero unica. LDV500RR è in vendita a € 12.690.

Dopo aver creato le bici per i "grandi", oggi VENT lancia la sua push bike, o balance bike, dedicata ai più piccoli. MINI BAJA è il nome pensato per la cyclette concepita in Valsassina, pronta ad accompagnare i bambini dai 2 ai 4 anni, permettendo loro di acquisire autonomia ed equilibrio in sella. Sì, perché MINI BAJA non ha pedali e non ha freni. La bici viene "spinta" (e frenata) direttamente dal bambino quando è in sella.

MINI BAJA è realizzata in alluminio e in quattro colori: rosso, blu, verde e fucsia. La push bike è dotata di una sella nera in similpelle ultra resistente, pneumatici da 12”, cerchi bianchi e un peso contenuto di soli 2,2 kg. la tavoletta colorata, il paramanubrio e il supporto per "parcheggiare" la push bike quando non utilizzata, sono inclusi nella confezione.VENT stupisce ancora con la presentazione - in anteprima - della naturale evoluzione della push bike: arriva MINI BAJA elettrico, dedicato ai bambini più grandi, dai 4 ai 7 anni. Il primo concept in fase di sviluppo viene esposto ad EICMA, che arriverà ufficialmente sul mercato a maggio 2022.

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